Elektrikli bisiklet alımı veya yoğun sezon
Geçtiğimiz günlerde Pekin'deki Chaoyang Bölgesi Çevre Sağlığı Hizmet Merkezi'nin elektrikli bisiklet tedarik projesi için ihale duyurusu yayımlandı. Tesadüfen birkaç gün önce Pekin Kamu Güvenliği Bürosu Dongcheng Şubesinin elektrikli bisiklet satın alma projesi de başarıyla tamamlandı. Son zamanlarda Pekin'de elektrikli bisiklet için sık sık büyük siparişler alınıyor ve bu da yeni bir politikanın uygulanmasıyla yakından ilgili. 1 Kasım'dan itibaren standart dışı elektrikli araçların yolda kullanılması yasaklanacak. Düzenlemeleri ihlal edenler, Pekin Belediyesi Kamu Güvenliği Bürosu Kamu Güvenliği Trafik Yönetim Bürosu tarafından yasaya uygun olarak gözaltına alınacak ve cezalandırılacak.
Ulusal standart sürüm
Standartların üzerinde elektrikli araç nedir? Bu soruyu cevaplamadan önce öncelikle Çin'de elektrikli bisikletlerin mevcut gelişim durumunu anlamak gerekiyor.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın açıkladığı verilere göre Çin'deki mevcut elektrikli bisiklet sayısı 300 milyonu aştı. Bu yılın ocak ayından temmuz ayına kadar Çin'de elektrikli bisiklet üretimi yıllık %26 artışla 20158000 adede ulaştı. Ancak yangının arkasında kaos da var. Elektrikli bisikletlerin neden olduğu güvenlik kazaları nadir değildir ve bölge sakinlerinin günlük yaşamlarına güvenlik tehlikeleri getirmektedir. Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi tarafından elektrikli bisiklet ürünlerine yönelik uygulanan ulusal denetim ve anlık kontrolün sonuçları, temel kalite sorunlarının elektrikli cihazlar, hız limitleri, su sıçraması ve sudan geçme performansı ile hız uyarı seslerinde yoğunlaştığını gösteriyor. Motorsuz taşıtların yönetiminin güçlendirilmesi ve ulusal standartları karşılamayan elektrikli bisikletlerin potansiyel sosyal güvenlik tehlikelerinin kapsamlı bir şekilde çözülmesi acil bir durumdur.
Politika düzeyinde bu zaten ortaya konmuştur. 17 Mayıs 2018'e bakıldığında, Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi ve Ulusal Standardizasyon İdaresi, elektrikli bisikletlerin iki ayrı kategoride olduğunu açıkça belirten "Elektrikli Bisikletler için Güvenlik Teknik Şartnamesi GB17761-2018" zorunlu ulusal standardının yayınlanmasını onayladı. Yardımcı enerji kaynağı olarak yerleşik pilleri kullanan, pedalla sürüş kabiliyetine sahip, elektrik desteği ve elektrikli sürüş işlevlerini gerçekleştirebilen tekerlekli bisikletler. Aracın toplam ağırlığı (akü dahil) 55 kg'ı, maksimum araç hızı 25 km/saat'i, motor gücü 400 W'ı ve akünün nominal voltajı 48 V'u aşmamalıdır. Yukarıdaki teknik gereklilikleri karşılamayan herhangi bir elektrikli bisikletin standardı aştığı kabul edilir.
Pekin "kılıç parlatma"da liderliği ele geçirdi
Yukarıdaki teknik spesifikasyonların yayınlanmasının ardından Pekin tam anlamıyla öncü rol oynadı ve hemen Pekin Motorsuz Taşıt Yönetimi Düzenlemelerini (bundan sonra Yönetmelikler olarak anılacaktır) formüle etti. Yönetmelik, elektrikli bisikletler için rehber erişim yönetiminin uygulanacağını, ürün kataloğunda yer almayan elektrikli bisikletlerin bu şehirde satılamayacağını, tescil edilemeyeceğini, kayıt altına alınamayacağını ve yolda sürülemeyeceğini belirtiyor. Yönetmelik uygulanmadan önce satın alınan elektrikli bisikletler için, araç hizmet ömrü ve haklar gibi nesnel faktörler dikkate alınarak, araç sahiplerine bunları aşamalı olarak ve düzenli bir şekilde kullanımdan kaldırma ve güncelleme konusunda rehberlik etmek amacıyla 3-yıllık bir geçiş dönemi oluşturulmuştur. ve araç sahiplerinin çıkarları. Geçiş dönemi 1 Kasım 2018'de başlayacak ve 31 Ekim 2021'de sona erecektir.
"Pekin, ulusal standardın 1999 versiyonundan yeni ulusal standardın 2019 versiyonuna geçiş yapan ilk bölgedir. Geçen yıl 33. katalog partisinden başlayarak, katalogların kademeli olarak yeni ulusal standart test raporlarıyla kaydedilmesini gerektirdi. 33., 34. ve 35. katalog grupları aracılığıyla, yeni ve eski ulusal standartlar arasındaki geçişi tamamlamak için üç adım atıldı." Pekin Elektrikli Bisiklet Endüstrisi Birliği'nden sorumlu ilgili kişi, pazar düzenleme departmanının, yeni ulusal standardın uygulanmasından önce dosyalanan ilk ila 35. parti ürün kataloglarını temizlediğini ve temizlenen ürünlerin tamamının uyumlu ürünler olduğundan emin olduğunu açıkladı. O zamandan beri katalog gerçek zamanlı olarak sürekli güncellenmektedir. 60 kataloğun son partisi 8 Ekim'de açıklandı ve kataloğa 59 firmadan 147 model katıldı.
Politikaların uygulanması hâlâ güçlü uygulama ve denetim gerektirmektedir. Pekin'de tesis edilen üç yıllık geçiş dönemi bu ay resmen sona erdi. Muhabir, Pekin Kamu Güvenliği Trafik Yönetimi Departmanından, Pekin Kamu Güvenliği Trafik Yönetimi Departmanı'nın 1 Kasım'da elektrikli bisikletlerin neden olduğu trafik ihlallerini engellemek için güçlü düzeltme önlemleri yoluyla özel bir kampanya başlatmasından bu yana, aşırı elektrikli bisiklet sayısının asılı olduğunu öğrendi. Yoldaki geçici işaretler şu ana kadar önemli ölçüde azaldı. Aynı zamanda, Pekin trafik yönetimi departmanı, bazı elektrikli araçların standardı aşan yasa dışı modifikasyonlarının yanı sıra resmi plakaların ve sahte sürücü ehliyetlerinin yollarda kullanılması konusunda da özel düzeltmeler gerçekleştirdi.
Büyük boyutlu araçların yoğun bir şekilde listeden çıkarılmasıyla birlikte Pekin'deki büyük mağazalarda elektrikli bisiklet satışları hızla arttı ve araç yönetim istasyonlarında yeni araç kaydı için uzun bir kuyruk oluştu. Bazı araç sahipleri yoğun saatlerde kayıt için sıraya girmenin iki saat sürdüğünü bildirdi.
Veya tedarikin zirvesine hoş geldiniz
Pekin dışındaki diğer bölgeler de ulusal standartlara ve fiili durumlara göre farklı geçiş dönemleri belirlemiştir. Eksik istatistiklere göre Şangay, Tianjin, Nanjing, Hangzhou, Zhengzhou, Nanning, Lanzhou, Jiaxing ve Foshan gibi şehirlerdeki aşırı elektrikli araçlara geçiş dönemi gelecek yıl sona erecek. Bu da elektrikli bisiklet alımının zirveye ulaşabileceği anlamına geliyor.
Devlet alımları alanında elektrikli bisikletlere olan talep artıyor ve mevcut araçların da yeni politikanın gerekliliklerini karşılayacak şekilde güncellenmesi gerekiyor. Örneğin, yakın zamanda tamamlanan Pekin Chaoyang Bölgesi Çevre Sağlığı Hizmet Merkezi ve Pekin Kamu Güvenliği Bürosu Dongcheng Şubesi satın alma işlemleri, kazanan teklif sahibinin "Elektrikli Bisiklet Güvenliği Teknik Şartnamesi GB{'nin ilgili standartlarına uygun ürünler sunmasını gerektiriyor. {0}}" ve Pekin Belediye İdaresi'nin Pazar Düzenlemesi için yayınladığı "Pekin Elektrikli Bisiklet Ürün Kataloğu"nda listelenen ürünlerdir. Pekin'de elektrikli bisiklet tescil ettirebilir, ehliyet ve sürüş izni alabilirler. Kazanan teklif sahibi, plakalar ve motorlu olmayan araç ehliyetleri gibi ilgili prosedürlerin yürütülmesinden sorumludur.
Bireysel alımların aksine, devlet alımlarının da bazı kişiselleştirilmiş ihtiyaçları vardır. Örneğin, Pekin'deki Chaoyang Bölgesi Çevre Sağlığı Hizmet Merkezi, kazanan teklif sahibinin Pekin'deki çeşitli yol koşullarında çevre temizliği operasyonlarının gerekliliklerini karşılayan güç performansına sahip elektrikli bisikletler sağlamasını şart koşuyor. Pekin Kamu Güvenliği Bürosu'nun Changping Şubesi, araçların polis kimlik değişikliğine tabi tutulmasını, polis cihazları takılmasını (uyarı ışıkları, alarmlar vb.) ve beyaz gövdeye sahip olmasını şart koşuyor.
Çevre temizliği ve kamu güvenliğinin yanı sıra yargı ve şehir yönetimi departmanlarının da elektrikli bisiklet için satın alma talebi var. Jiangxi Eyaleti, Huichang İlçesi Adli Bürosu bu ay bir grup elektrikli bisikletin satın alımını yeni tamamladı. İlgili kişi, bu elektrikli bisikletlerin esas olarak çatışma ve anlaşmazlıklarda arabuluculuk yapmak, yasal tanıtım ve diğer işleri yürütmek amacıyla köylere ve hanelere girmek için kullanıldığını belirtti. Sorumlu kişi, "Köye giderken yol koşulları karmaşık, elektrikli bisikletler daha kullanışlı ve daha düşük karbon emisyonuna sahip" dedi.
